Kép keresés

Azok után, hogy megismerhettük a Mazda3 észak-amerikai piacra szánt változatát, decemberben bemutatkozott az európai kivitel is. A négy- és ötajtós modellt akár 185 lóerős dízelmotorral is lehet majd rendelni

A szabadidős terepjáró kategória egyik megteremtőjeként számon tartott Toyota RAV4 aktuális generációja megújulva folytatja pályafutását. Karosszériája, utastere és motorjai alig változtak, de dízelje immár automatával is rendelhető.

Bemutatta a Subaru a világ első bokszer elrendezésű dízelmotorját. A saját fejlesztésű erőforrást elsőként a Legacy és Outback kombi modellekbe szerelik.

Újonnan fejlesztett dízelmotorral mutatkozott be a Jaguar XF. A brit márka nagyautójának dízelmotorja immár 3 literes hathengeres, teljesítménye 235 és 275 lóerő lehet.

Ugyan már küszöbön a leváltása, de még egyszer változik a Peugeot nagyautójának motorválasztéka. Az egyetlen hathengeres benzines megmarad, de a dízelek választéka erősödik: az alapmotort új hathengeressel váltják ki.

Bemutatta öthengeres common-rail dízelmotorjának legújabb generációját a Volvo. A D5 jelű erőforrás kettős turbófeltöltéssel 205 lóerős teljesítményre képes. Elsőként az S80 orrába szerelik be.

Már megrendelhető a magyarországi kereskedésekben a Toyota Avensis új generációja. A lépcsőshátú benzines alapmodell ára minimális mértékben nőtt, míg a dízel jóval drágább lett az elődnél.

Három különösen tiszta üzemű Passat és egy hibrid hajtású Touareg mutatkozott be a Volkswagen BlueMotionTechnologies zászlaja alatt. Takarékos dízel és gázüzemű autó is megtalálható az újdonságok között.

A Volvo után a Saab is előállt a megemelt, szabadidős célra szánt kombi modellel. A 9-3X benzines és dízel turbómotorral, és a márka összkerékhajtású rendszerével is megrendelhető.

Alig látható modellfrissítést végzett a Volvo a nagykategóriás S80 modellen. A karosszéria csak kis mértékben változott, de az utastérben és a motorházban is találunk újdonságokat. Már 1,6 literes dízellel is készül az S80.

Két új motor kerül az Alfa 159 lépcsőshátú és kombi változatába. A négyhengeres szívómotorokat turbós benzines váltja fel, míg az eddigi öthengeres dízel helyett egy kisebb négyhengeres is választható.

Régen látott típusjelölés tér vissza a Volkswagennél: a hatodik generációs Golf legerősebb dízelváltozatának neve GTD lesz. Nem véletlenül, hiszen a 170 lóerős kivitel több részlete is megegyezik a GTI testvérmodellével.