Kép keresés

Az Audi cég legújabb sport modelje az R8-as, ennek láthatjuk tovább fejlesztett változatát.Nem csak a színek megnyerőek rajta ha nem a belseje is

Három évvel bemutatása után kisebb ráncfelvarrást és egy új benzinmotort kap a Suzuki szabadidős terepjárója. A 2,4 literes négyhengeres a Grand Vitara ötajtós karosszériaváltozatához is kapható.

Azok után, hogy megismerhettük a Mazda3 észak-amerikai piacra szánt változatát, decemberben bemutatkozott az európai kivitel is. A négy- és ötajtós modellt akár 185 lóerős dízelmotorral is lehet majd rendelni

Nem sokkal a hatodik generációs Golf bemutatása után debütált az új Golf Plus is, ám az egyterű esetében megelégedtek modellfrissítéssel is a tervezők. Az autó ráncfelvarrott külsőt, módosított belsőt, új motorokat és váltókat kapott.

Átesett az ilyenkor szokásos modellfrissítésen a Toyota kisautója. A gömbölyű Yaris karosszériája alig változott, de a lemezek alatt fontosabb csere történt: vadonatúj 1,33 literes benzinmotor került az autóba.

A szabadidős terepjáró kategória egyik megteremtőjeként számon tartott Toyota RAV4 aktuális generációja megújulva folytatja pályafutását. Karosszériája, utastere és motorjai alig változtak, de dízelje immár automatával is rendelhető.

A Ford-tulajdonú brit elitmárka a DB9-es nyitott tetejű változatával lepte meg az amerikai közönséget. Az új VH-platformra épülő típus műszakilag csaknem teljesen megegyezik a Frankfurtban bemutatott DB9 Vantage modellel. A luxuskabrió motorházában hat literes, V12-es, 450 lóerős erőmű kapott helyet. Ezzel a kocsi könnyedén gyorsul 5 másodpercen belül százra, a legnagyobb sebessége pedig eléri a 300 km/órát.

Az Aston Martin most olyan társaságba került a Vantage N400 változatával, mint a Ferrari Enzo, az F599GTB, a Pagani Zonda vagy a Porsche 911 GT2. Az N400 emléket állít az ADAC 24 órás futamokon elért N24-esnek, mellesleg ékesen bizonyítja, hogy megéri tesztelni a Nürburgringen, ahol az európai gyártók modelljein kívül japán és amerikai márkák is egyre többször tûnnek fel. És lám, itt a csoda, a V8 Vantage N400 bement 8 perc alá!

A Bentley Continental GT Speed motorja alapvetően megegyezik a normál változat hatliteres, V12-es biturbó motorjával, de néhány apró módosítással sikerült a teljesítményét 560-ról 610 lóerőre növelni. 0-100 km/órára történő gyorsulásban ez három tizedes javulást jelent az alapváltozat 4,8 másodperces idejéhez képest, a végsebesség 318-ról 326 km/órára nőtt.

A milánói székhelyű karosszériaépítő cég legújabb alkotása, a Bentley Continental GTZ hozza a korábbi tanulmányautók hangulatát: a kétpúpú tetőt, és a domborításokat továbbvivő hátsó szélvédőt és csomagtartófedelet, a kétszínű fényezést, és a művészien megformált lámpatesteket. Elöl látszik legkevesebb a változásokból, itt csak a lökhárítót cserélték le, két apró irányjelzőt építettek be a fényszórók mellé, és nyílásokat vágtak a motorháztetőbe.

A négyajtós és a kupé után a nyitott tetős Continental GTC alapjain is bemutatta az 50 lóerővel izmosabb Speed sportváltozatot a Bentley. Ezzel párhuzamosan kisebb modellfrissítést végzett a típussorozaton.

Egy év után megjelent a Nissan GT-R még sportosabb változata. Habár az alapmodell sem nevezhető gyengének, a SpecV a versenyautókon látott megoldásokat hasznosítja egy közúti sportautón.